陈识律肩上，“说起来那小子挺黏你，从没见他跟谁这么亲近过，你们才认识没有多久吧。”
陈识律绷着面皮，不动声色从江潮胳膊下逃开：“或许人跟人的交情并不以认识的时间长短来计算。”
“你说得也没错，有些人就是能一见如故，特别契合。”
陈识律暗自叹气，他跟池晃的确特别契合，契合程度就跟配套的螺丝和螺帽似的。
“你应该比池晃大一点吧？”
陈识律敷衍地嗯了两声。
“看起来二十七八？”
他顺水推舟：“差不多。”
“真了不起，感觉你的心智比你的年纪成熟许多，是个稳重的人。”
陈识律心想可不是，他可是三十多的心智，只这大哥眼神不好，才把他看成二十多岁。
江潮突然叹气：“池晃二十好几还一直吊儿郎当，人生毫无规划，我还挺担心他。看他交上你这样靠谱的朋友我就放心了，既然他黏你信服你，就麻烦你以后多多提点他一下，让他别再这样不靠谱了。”
陈识律嘴上应承，心里却想，果真跟他猜得一样，这大哥还真是把池晃当儿子看待，要不然不会说这些话。
“我想他这性格跟他父母都去世脱不开干系。很小年纪就失去家人，人和世界的联系就很薄弱，内心也容易虚无。说教没什么用，道理他也不是不懂，这一切都需要他自己在这世上找到的一个锚点，他才能慢慢建立稳定健全的心理状态。”
陈识律想说对池晃这种人来说，朋友关系太薄弱，对稳定他的心智根本没什么用，况且自己连朋友都算不上。
不过江潮这样起引导作用的长辈，倒是池晃很需要的。
江潮没吱声，陈识律转脸看见对方诧异的神情，把他也弄得有点尴尬：“我就随口一说。”
“不，我觉得你对那小子的分析特别到位。”江潮摸着自己下巴，眉头皱起，“不过他跟你说过他父母的事？不该啊，他平时打死不说的，跟我都是认识好几年，我从他嘴里硬逼出来的。”
“这样吗？”陈识律想起池晃两次都很随意地就说出来了，一点也看不出他不愿意提这件事，“我不知道这不能提，听他提起时语气很平常，以为他已经走出来了。”
“倒也不是还没走出来，他自己拈花惹草的时候还总提呢，就用这事儿博取同情和撇开责任，说到底就是不喜欢亲近的人用有色眼镜看他吧。这么看来你对他很特别，才会主动和你说起这些。”
陈识律很快从这闲聊里提炼出关键信息，先是一愣，随后笑了一声：“原来是这样。”
星空下池晃安静忧伤地叙述自己故事的时刻，想必就是博取同情了。
至于撇开责任，应该就是等到想结束又遇上不好甩掉的对象，他就会把自己的薄情和轻浮归结于孤儿的身份上去吧。
现在陈识律还在他“博取同情”的阶段，不过陈识律倒是很自信不会纠缠他到要他拿去世的父母来做文章的程度。
不得不说，这种招数还挺有效，若是陈识律都信进去了，心生怜惜，恐怕没有几个人会对他这些说辞无动于衷。
江潮难得遇到一个人可以分担他对池晃的苦恼，一路絮絮叨叨。
回到营地，早上还不算热，陈识律去了帐篷休息。睡觉是睡不着的，他听着音乐闭目养神，有点心烦。
他不喜欢套路别人，也不喜欢被人套路。
不论什么类型的“朋友”，陈识律主打的就是真诚，哪怕有时候为了保持这种真诚而显得有些不近人情。
他也讨厌误会和猜测，所以那些欲拒还迎、欲情故纵的招数，他通通敬谢不敏。
偏偏池晃还就喜欢，好几次隐秘地想要操控他的情绪。不知他是习惯了这样去勾搭人，养成这种惯性，还是故意跟他玩这些心思？
没过多久，营地里就传来阵阵欢呼和呐喊，穿透陈识律的耳机。不用说，肯定是比赛开始，大屏开始了实时直播。
一码归一码，既然他答应了池晃会看他比赛。
陈识律从帐篷里出来，戴上遮阳的帽子，走到那屏幕下方，挤进欢呼的人群里。
比赛刚开始，屏幕里是个在高空的全景镜头，空旷荒凉的戈壁，散落的摩托像是渺小的蚂蚁。
镜头切成中近景，可以看清车上的骑手，听见车辆的轰鸣。那些被轮毂碾过，打在摄像机镜头上的砂砾，如同打在脸上一般用力。
突然，一辆正在行驶的摩托猝不及防栽头，车子整个180度前空翻，将车手甩出去数米远。
观看的人群里倒吸一口凉气，陈识律心里一惊，下意识往后仰了仰身体。
他知道玩摩托具有一定的危险性，但想象远不及这亲眼所见具有的冲击力。
解说员的声音骤然变得急切：“161号车手失控翻车了！情况有些严重，医疗队已经紧急出动，这位选手恐怕要遗憾退赛。现在回放镜头推近——注意路面这有条隐藏的沟壑！
“现在052号选手正在通过事故路段！这位以稳著称的老将能否....漂亮！前轮完美越过了沟渠，等等——后轮磕到了！还是摔车了！别慌！他起来了，只是损失一些时间，比赛还能继续！
“看！222号车手已经逼近沟渠！他明显发现了那个隐藏的危险，所以他突然站姿骑行抬高重心——他加速冲刺了！选择右侧高坡借力——起跳！！摩托车腾空飞跃！落地完美！教科书级别的过障技巧！了不起！！”
人群里爆发掌声，陈识律着实捏了一把冷汗。
尽管骑手们各种护具裹得严严实实，他也看出来222号骑手就是池晃。
作者有话说：
csl：居然又被套路了（拳头捏紧）
第31章
如同池晃所言，从他越过那条沟壑障碍后，镜头便紧跟着他，解说也貌似对他颇有兴趣，不惜长篇大论谈论起他的风格。
“要说在本次赛事中，222号车手绝对是最亮眼的存在之一——他完美融合了极致的冲刺爆发力与教科书级别的稳定性，这种特质在顶级赛事中也堪称罕见！
“回顾前几赛段，222号的表现足以载入赛事纪录。面对暗沟、断层等高危地形，以及碎石阵、浮土区等事故高发带，他始终以极限速度切入，凭借精准的车身控制实现零失误通过，这种技术与心理素质的双重巅峰，令人叹服！
“注意！现在车手们即将进入阿鲁比亚魔鬼弯。
“眼前这组??连环剃刀弯，是拉力赛著名的死亡赛段。前面八公里密集分布17个发卡弯，最大落差400米，水蚀刀锋石与流沙陷阱的随机出现，让每一次过弯都形同与死神博弈！
“第一集团马上进入弯道区。008号