人的装扮，穿了一条时髦的长裙，戴着墨镜，像是来度假的。刚与姜越见面，她就给了姜越一个大大的拥抱。
阔别已久，小姑看上去非常激动，眼睛也有些微红。她摸着姜越的脸，看了姜越好久，才声音有些哑地说了一句：
“瘦了。”
“哪有。”姜越浅笑，向小姑展示自己的手臂肌肉：“只是需要控制体脂率。”
小姑笑了，从包包里拿出几件东西，向姜越展示：
“你看，这是路上你的车迷给的。有几个小姑娘看见我包上有你们车队的周边，就把这些塞给我了。
她手里有很多别致的小物件。其中有一对小发夹，上面甚至是姜越的头像，左边一个，右边一个，还是不同的角度。除此之外，还有精心设计的手幅和挂件，看起来非常用心。
只是姜越看着那对发夹，不由得皱起眉。
他本来就不太擅长拍照，再加上官方照片拍摄的时候，二十个车手里除了像段星恒那种没有死角的脸，其他基本拍出来都会比本人难看一些。
姜越的颜值虽然经常被媒体和车迷夸赞，但架不住一些怼脸死亡角度，导致他对自己的照片其实非常不满意，甚至觉得照片上的自己看上去又呆又笨。
而小姑则当着姜越的面将那两个发夹别在了头顶，甚至还让他帮忙调整，看看是否对称。
姜越：“心意领了……但不一定要带吧。”
小姑在姜越手臂上糊了一巴掌：
“怎么啦？你小姑我都不嫌幼稚，这多别致啊！一会看比赛的时候，别人一看就知道我是你的车迷！”
姜越耳朵红了，他知道自己拗不过小姑，于是低着头帮忙调整了一下右边发夹的位置，并且在内心祈祷一会儿摄影师千万不要发现小姑。
简单寒暄过后，姜越需要去做赛前准备了，小姑这才揉了揉姜越的脑袋，说：
“你妈妈晚些会来的，不要担心。”
姜越不知道应该说什么，只好点了点头。
终于，时间来到了下午两点半。正赛即将开始。
姜越的车停在第十位的发车格，他的队友约翰比他靠前两位。
约翰昨天排位赛取得了第八位的成绩，他上一场比赛与姜越的差距悬殊，免不了遭到一些风言风语。
这两人平日里在镜头面前会照车队或者赞助商要求表现得友谊深厚，但其实私底下不过点头之交，这种不咸不淡还要假装营业的关系在各个车队都非常常见，尤其是那些大车队。两位车手之间的关系要么就是绿叶衬鲜花，二号车手为一号车手保驾护航，甚至有时会为了队友牺牲自己的利益；要么就是处于绝对的竞争关系。而这两种关系基本都是并存的，偶尔在瞬息万变的赛道上相互转化。
姜越在上一场比赛中的一鸣惊人显然让约翰有了危机感，所以他接下来为了明年的席位会更加拼尽全力。甚至在今早遇见姜越时，这个平日里比较沉默寡言的人还趁其他人不注意拍了拍姜越的肩，状似调侃地小声说了句：“手下留情。”
手下留情？
这是客套话，所有人都心知肚明。
五盏红灯熄灭，比赛开始。
在那一刹那，姜越深吸了一口气，他用力地闭上双眼，然后快速睁开——
什么都不要想！只要把每一刻当下都做到极致！
声浪贯穿赛道，二十台赛车同时发车，姜越这个积分区守门员顿时首当其冲，陷入群狼环伺的境地。
这种情况早有预料，但在电光火石之间，姜越竟然完全摒弃了他以往的风格，他没有选择卡住位置死守——
他的赛车如同一头恶狼，歇斯底里地向前扑去，似乎要咬断所有拦路者的咽喉！
刚刚还在说手下留情的约翰，还不知道发生了什么，他右后方的车已变成了与他同样涂装的那台，他手忙脚乱还没来得及调整，后方的车已经飞速扑了过来，即将与自己的车并行。
约翰在这令人头皮发麻的攻势下，不得不让出位置，然后在一号弯前被轻而易举地超了过去。
主看台瞬间爆发了震耳欲聋的欢呼声！
作者有话说：
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第14章前功尽弃
一场赛车比赛最精彩的看点之一就是发车，这也是主看台和VIP看台往往都设置在发车点附近的原因。车手们会在发车时拼尽全力地抢夺位置，因为发车时的位置会对接下来的五六十圈的名次产生极大的影响。尤其是在赛车性能差距不大的情况下，超车的机会更难把握，因此一旦发车时出现失误，一场比赛就几乎与好名次彻底绝缘。
而姜越成功在发车时实现了一穿二，对于场内占比极高的本土车迷而言，绝对振奋人心。一时间，几乎全场都在高呼姜越的名字。
姜越听不见场外的欢呼声，他的眼里只有前车。
那是台深蓝色的赛车，车手的头盔则是银蓝色，如果没有猜错的话，正是那个在前两场比赛发车时屡屡针对姜越的飓风车队二号车手。
这位车手名叫卡斯帕，是西班牙裔，他平日里为人低调，唯一众所周知的就是他尚未开F1之前就是段星恒的狂热车迷。
段星恒让飓风车队东山再起之后，又选择离开，这让车队上下对他的情感都非常复杂，可谓是又爱又恨。而卡斯帕是目前唯一对段星恒的仰慕不加掩饰的车手，他一直坚持使用与段星恒配色相似的头盔，媒体也乐于报道他与段星恒合影，甚至合作出镜节目的片段。
但姜越知道的也就这么多，上一世段星恒退役以后，包括卡斯帕在内，还有几个车手都选择了告别赛场，他不知其原因，并且直到现在也没能明白卡斯帕对自己的敌意源自何处。
不过他也并不关心。
毫无疑问，毕竟卡斯帕在前两场比赛中不惜退赛也要把姜越拦在身后，此时此刻，他必定会使出浑身解数防守。私人恩怨暂且不论，卡斯帕前面还有飓风车队的一号车手，于情于理，他都坚决不会轻易把姜越放过去。
姜越没有把握在短期内超掉卡斯帕，相反，如果在比赛初期陷入缠斗，他会不断受到脏空气的影响，并且轮胎损耗极大，这对整场比赛都极为不利。
赛道工程师与姜越意见相同，于是在车队的指令下，姜越与卡斯帕保持距离，并且时刻注意后方的动向。
姜越此时位于中游火车靠中间的位置，他身后的约翰与他都是黄胎起步，一直在后方跃跃欲试，不过姜越没给对方拉近距离的机会。但此同时，他与卡斯帕之间一直保持在两秒左右，无法拉近。
奥斯顿的赛车的直道速度对比飓风车队本就略显疲软，姜越想要拉近距离，只能在弯道上下功夫。座舱