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第四百七十章 调试

    接下来一个星期,赵国强天天在那儿调车门。

    调铰链的位置,磨车门的边缘,加密封条。

    终于把车门调得能严丝合缝地关上了。

    但车窗的问题还没解决。

    “小郑,玻璃和车框之间总有缝。“赵国强说,“我试了很多办法,都不行。“

    “为什么?“

    “因为车框是手工敲的,形状不规整。“赵国强说,“玻璃是平的,车框是弯的,怎么装都有缝。“

    郑昊蹲下来,仔细看了看车框。

    确实,车框的弧度不太均匀,有的地方弯得多,有的地方弯得少。

    “如果重新敲车框,能解决吗?“

    “能,但得全部重做。“赵国强说,“这个工作量很大。“

    “那就重做。“郑昊说,“咱们不能凑合。“

    “行。“

    赵国强又花了一个星期,重新敲了车框。

    这次他格外小心,每敲一下都要用模板比对,确保弧度一致。

    终于,车窗装上后,不再漏风了。

    但新的问题又出现了。

    这天,郑昊试驾样车,开了不到两公里,发现方向盘越来越重。

    他停下车,叫来刘师傅。

    “刘师傅,方向盘怎么越来越重?“

    刘师傅试了试,也皱起了眉头。

    “转向系统有问题。“他钻到车底下,检查了一会儿,“转向拉杆和底盘的摩擦太大,需要润滑。“

    “那就润滑。“

    “润滑只是临时办法。“刘师傅爬出来,拍了拍手上的灰,“根本问题是转向系统的设计有缺陷,需要改。“

    “怎么改?“

    “要么加助力系统,要么重新设计转向机构。“刘师傅说,“但这两个方案都不便宜。“

    郑昊想了想:“助力系统多少钱?“

    “液压助力系统,一套要五六万。“

    “那重新设计呢?“

    “重新设计不花钱,但费时间。“刘师傅说,“而且不一定能成功。“

    “那就重新设计。“郑昊说,“咱们时间有,钱不能乱花。“

    “行,那我试试。“

    刘师傅回到设计室,开始重新设计转向系统。

    画图、计算、修改,又画图、又计算、又修改。

    一个星期后,新的设计方案出来了。

    “小郑,你看看这个。“刘师傅把图纸铺开,“我把转向传动比调整了,同时改进了转向拉杆的结构,减少摩擦。“

    郑昊仔细看了看图纸。

    新设计确实巧妙,用了一个滑动轴承代替原来的固定连接,大大减少了摩擦。

    “刘师傅,您真厉害。“郑昊由衷地说。

    “干了一辈子底盘,这点本事还是有的。“刘师傅笑道,“不过得试了才知道行不行。“

    “那就试。“

    新的转向系统装上后,效果立竿见影。

    方向盘明显轻了很多,转向也更灵活了。

    郑昊开着样车在厂区里转了几圈,感觉好多了。

    “刘师傅,这次真行。“

    “那就好。“刘师傅松了口气。

    就在大家以为问题都解决得差不多的时候,新的麻烦又来了。

    这天,郑昊开着样车去县城办事。

    路上遇到一个大坑,车颠了一下。

    然后就听到“咔嚓“一声。

    车停了下来。

    郑昊下车一看,后悬架断了。

    “怎么会这样?“

    他赶紧给厂里打电话,让人开车来接。

    回到厂里,刘师傅检查了断裂的悬架。

    “小郑,这个悬架的强度不够。“他皱着眉头,“材料太薄了,承受不住冲击。“

    “那怎么办?“

    “得换更厚的材料。“刘师傅说,“或者改进悬架的结构,分散受力。“

    “你看着办,该怎么改就怎么改。“

    刘师傅又开始设计新的悬架。

    这次他把材料加厚了,同时改进了结构,增加了几个加强筋。

    新悬架装上后,郑昊又去试了一次。

    故意找了几个大坑开过去。

    这次悬架没有断,但颠得很厉害。

    “刘师傅,是不是太硬了?“

    “确实有点硬。“刘师傅说,“强度和舒适性很难兼顾。强度够了,就会硬;软了,强度又不够。“

    “那就折中一下?“

    “可以试试。“

    又是一轮调整。

    悬架的弹簧换了,阻尼器也换了。

    终于找到了一个相对平衡的点。

    既不会断,也不会太颠。

    但这已经是十二月底了。

    从样车组装,到现在能基本正常行驶,用了半个月。

    这天晚上,郑昊把三位专家叫到办公室。

    “三位师傅,辛苦了。“他给每人倒了杯茶,“这半个月,大家都没怎么休息。“

    “应该的。“王明远说,“造车就是这样,问题一个接一个。“

    “对。“刘师傅也说,“我当年在二汽,一个车型从设计到量产,怎么也得两三年。咱们这才半个月,已经很快了。“

    “不过问题还有很多。“赵国强说,“车身的密封性还不够好,内饰也太简陋了。“

    “我知道。“郑昊说,“咱们一个个来,不着急。“

    “小郑,我有个问题。“王明远突然说。

    “您说。“

    “咱们这个车,打算什么时候做正式测试?“王明远问,“样车调好了,得送去检测中心做全面测试,通过了才能量产。“

    “这个我也在考虑。“郑昊说,“我打算明年三四月份,把车调得再完善一些,然后送去测试。“

    “三四月份?“刘师傅算了算,“那还有三四个月时间。“

    “对。“郑昊说,“这段时间,咱们把所有问题都解决掉,争取一次通过测试。“

    “那我们得列个清单。“赵国强说,“把现在发现的问题都列出来,一项项解决。“

    “好主意。“

    四个人开始列问题清单。

    转向系统需要微调,刹车系统需要改进,悬架需要进一步优化,车身密封性需要提高,内饰需要设计...

    列了一大堆,足足有二十多项。

    “这么多问题...“郑昊看着清单,有些头疼。

    “这还算少的。“王明远笑道,“你要知道,正规的汽车厂,一个新车型会发现上百个问题。咱们这才二十几个,已经很不错了。“

    “那咱们就一项项解决。“郑昊说,“争取明年三月底之前,把这些问题都解决掉。“

    “好。“

    散会后,郑昊一个人坐在办公室里,看着那张问题清单。

    造车,真的太难了。

    每一个环节都可能出问题,每一个问题都需要时间和精力去解决。

    但他不后悔。

    既然选择了这条路,就要走下去。

    窗外,冬夜寂静。

    远处偶尔传来几声狗叫。

    郑昊站起来,关了灯,往家里走。

    路上,他想起前世在航天项目里的日子。

    那时候遇到的困难,比现在大多了。

    技术难题一个接一个,失败了一次又一次。

    但最后还是成功了。

    这一世也一样。

    只要坚持,总能成功。

    到家的时候,已经快十一点了。

    赵晓兰还没睡,正在灯下做针线活。

    “这么晚?“她抬头看了一眼。

    “嗯,和几位师傅商量明年的计划。“郑昊在炕沿上坐下。

    “车还有很多问题吗?“

    “有,不少。“郑昊说,“不过都能解决。“

    “那你也别太累了。“赵晓兰放下针线,“身体要紧。“

    “我知道。“

    郑昊躺下,闭上眼睛。

    脑子里还在想着那张问题清单。

    明天开始,得一项项解决。

    时间很紧,但也够用。

    只要每天解决一两个问题,三个月就能解决完。

    到时候,就可以送去测试了。